Балансировка валов
Наша компания имеет богатый опыт балансировки валов, роторов и турбин. Долгое время балансировка производилась преимущественно для собственных нужд, но теперь у нас достаточно опыта, что бы предложить вам эту услугу.
- Возможен выезд к заказчику.
- Балансировка производится в собственном корпусе
Балансировка коленчатого вала представляет собою своего рода уравновешивание вращения деталей двигателя. Благодаря своевременной и грамотно выполненной балансировке можно увеличить мощность двигателя на 10%. Исходя из этих данных, становится ясно, что сомневаться в важности данной операции не приходится. Однако необходимо, чтобы работа выполнялась квалифицированными специалистами, и при этом, использовалось современное качественное оборудование.
Дисбаланс коленчатого вала, когда наблюдается дискомфорт при вождении и непривычно сильная вибрация, подразумевает не только преждевременный износ деталей двигателя, но и неуравновешенность колена. Вследствие дисбаланса коленчатого вала происходит потеря энергии и полезной мощности. Можно с уверенностью утверждать, что дисбаланс – довольно опасное явление, поскольку его негативные последствия сказываются на работе всех деталей автомобиля.
Основные причины возникновения дисбаланса:
- деформация валов в процессе термической обработки, в ходе эксплуатации или при механическом вмешательстве;
- неточность при изготовлении деталей;
- увеличение зазоров в местах, где сопрягаются узлы и детали;
- неоднородность материала, из которого изготовлены детали;
- неверно выполненное центрирование при сопряжении деталей.
Балансировка рядных коленчатых валов
В процессе такой балансировки изделие необходимо установить на специальный станок и, используя метод модульных сборок, выполнить балансировку. Вначале балансируют коленчатый вал, а после к нему присоединяют маховик и кожух сцепления. Благодаря такой поэтапной методике балансировки можно избежать определенных сложностей, которые нередко возникают при балансировке целого узла без его разборки.
Классификация видов балансировки коленчатых валов:
- Статикомоментная
Позволяет повысить точность, устраняет главный вектор дисбаланса.
- Двухплоскостная
Устраняет вибрации сразу по двум плоскостям, в этом виде балансировке ротор рассматривают как жесткий.
- Многоплоскостная
Отличается прецизионной точностью, способствует устранению всех дисбалансов во всех плоскостях, ротор в этом случае рассматривается как упругодеформируемый. Такой вид балансировки отлично подходит для спортивных автомобилей.
Существует еще одна классификация видов балансировки:
- Статическая (подходит для деталей в форме диска);
- Динамическая (гарантирует высокую точность уравновешенности, проводится на специальных станках).
Балансировка коленчатого вала способствует улучшению управлением автомобиля благодаря снижению вибрации и механических потерь, а также значительному увеличению ресурса двигателя и экономии топлива.
Доверяйте свой автомобиль только настоящим профессионалам, тогда вы будете уверены в качестве выполненных работ!
Контактные данные для уточнения технических параметров и запроса коммерческого предложения:
Смотрите также: Балансировка карданного вала