Динамическая балансировка ротора

Разбалансировка роторных механизмов значительно влияет как на процесс работы самого механизма, так и на срок его службы, нередко приводя к авариям и масштабным поломкам. Причины разбалансировки ротора могут быть следующими:

• Производственный брак при изготовлении основных деталей ротора.
• Ошибки первичного монтажа или монтажных работ после ремонта: чаще всего выражаются в несоответствующей фиксации частей роторного механизма.
• Ошибки эксплуатации: холодный пуск ротора или же, напротив, слишком быстрая его остановка.
• Производственный износ: степень износа определяется типом роторного механизма и чаще всего связана с неравномерным распределением сил и нагрузки на механизм (например, в центрифугах), а также с тепловыми воздействиями и коррозией металлов.

Роторные механизмы различаются в первую очередь по своему функциональному назначению (турбины, вентиляторы, насосы, центрифуги и др.), которое во многом определяет как размеры и конструкцию механизма, так и скорость его вращения. Технические характеристики влияют и на процесс балансировки ротора.

Компания «Тепломаш» предлагает услуги по динамической балансировке роторных механизмов различной сложности и назначения, в том числе многорежимных. Специалисты компании проводят динамическую балансировку ротора в своих опорах (с возможностью тестового пуска).

Как производится динамическая балансировка ротора

Динамическая балансировка ротора представляет собой сочетание решения проблем статического дисбаланса (отклонение центра тяжести от роторной оси) и дисбаланса моментов (в случае отклонения оси инерции от геометрической оси ротора), так как чаще всего в процессе эксплуатации возникают оба эти дисбаланса.

В процедуру динамической балансировки ротора входят:

• Первичная диагностика: визуальный осмотр механизма, а также вибродиагностика, так как анализ вибрации – основной способ оценки проблемы на первой стадии.
• Непосредственно балансировка, которая проводится с применением уравновешивающих грузов. Балансировка может быть одно- или многоплоскостной. В последнем случае возможно как уравновешивание каждой плоскости по очереди, так и одновременно. Балансировка нескольких плоскостей сразу более сложный процесс, позволяющий, однако, достичь наиболее точного баланса. Сложность представляет и динамическая балансировка многорежимного ротора, так как при каждом режиме оборотов степень дисбаланса может быть различной.
• Тестовый пуск роторного механизма: производится для проверки и необходимой коррекции требуемой балансировки.

Для правильной динамической балансировки следует также принимать во внимание тип ротора: дорезонансный – частота вращения которого ниже собственной резонансной частоты ротора, зарезонансный – у которого частота вращении выше.

Специалисты компании «Тепломаш» обладают большим опытом и владеют всеми нюансами балансировки в соответствии с типом роторного механизма и условиями его эксплуатации. Своевременная динамическая балансировка ротора позволяет продлить срок службы механизма, избежать его поломки, а значит, технических простоев и непредвиденных издержек.